阿坝州发展改革委:

你委《关于呈报G544线九寨沟双河至县城段公路改建工程可行性研究报告的请示》(阿州发改〔2019〕198号)、《关于呈报国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程的补充请示》(阿州发改〔2019〕221号)、交通运输厅《关于国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程可行性研究报告审查意见的函》(川交函〔2019〕320号)、四川省交通勘察设计研究院有限公司《关于报送<G544九寨沟双河至县城公路改建工程工程可行性研究报告评估报告>的报告》(川交设司〔2019〕30号)均收悉。经研究,现批复如下:

一、项目名称:国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程,项目代码:2019-510000-48-01-343278。

二、为完善区域路网,改善交通条件,提高公路通行能力和服务水平,增强抗灾保障能力,促进沿线优势资源开发,推动藏区经济社会发展,同意建设国道544线九寨沟双河至县城段公路改建工程。

三、项目路线起于九寨沟县双河镇松柏村,接既有国道247线,新建路线至黄阳村,于九寨沟县城西设隧道过境,沿原路改建止于安乐乡中田山村,接拟建的国道544线川主寺至九寨沟县城段。

四、项目全长约17.7公里,强化县城与G8513线九寨沟至绵阳段高速公路连接,设置互通式立交1处,建设九寨沟连接线,约3公里。同意项目分段采用技术标准。其中,主线起点双河镇松柏村至黄阳村约6.5公里路段及九寨沟连接线,采用设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米的双向四车道一级公路标准,隧道建筑限界10.25×5米;黄阳村至止点中田山村11.2公里路段采用设计速度80公里/小时、路基宽度12米的双向双车道二级公路标准,隧道建筑限界11×5米。桥梁与路基同宽,桥梁设计荷载采用公路—I;全线采用沥青混凝土路面。

全线同步建设必要的交通工程和沿线设施。其他技术指标应符合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)中的相关规定。

五、项目估算总投资约为28.0亿元。其中,拟安排中央专项建设基金(车购税)约19.3亿元(最终以交通运输部核定金额为准),其余资金由阿坝州筹集解决。

六、项目法人为九寨沟县交投建设有限公司。

七、项目招标事项核准意见见附件。应严格按照《招标投标法》、《四川省国家投资工程建设项目招标投标条例》等规定和本核准要求进行招标投标活动。

八、在后续阶段要进一步做好以下工作:

(一)加强以桥址、隧道及不良地质路段为重点的工程地质、水文地质勘查,进一步优化比选局部路线方案,采取合理工程措施,确保工程安全。

(二)在项目设计、建设、运营的全过程,全面落实各项生态保护、污染防治以及节能减排措施,控制项目建设的不良环境影响,加强环境风险应急管理,避免环境污染事故发生。要节约土地、降低工程造价,按有关规定做好征地拆迁工作。认真落实防范和化解社会稳定风险的方案措施,确保项目社会稳定风险可控。

(三)建设项目的环境影响评价文件未依法经审批部门审查或审查后未予批准的,以及其他法律法规要求应在项目开工前办理而未完成相关手续的,建设单位不得开工建设。

(四)按照《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》(国发〔2014〕43号),规范举债融资机制,控制和化解地方政府性债务风险。严格控制项目总投资,落实建设期资金和运营期费用。加强建设期项目管理,保证施工安全,防止次生灾害发生,确保工程质量。

此复。

附件:审批部门招标核准意见

四川省发展和改革委员会

2019年5月30日